Un nuovo modo di vivere Polestar 4
Polestar 4 SUV amplia la gamma del modello con una configurazione pensata per offrire maggiore praticità nell’utilizzo quotidiano, mantenendo invariati il carattere sportivo, il design distintivo e l’impostazione tecnologica che contraddistinguono il modello.
Basata sulla stessa piattaforma SEA della Polestar 4 Coupé, la nuova variante introduce una carrozzeria più funzionale e una maggiore capacità di carico, combinando comfort e versatilità con prestazioni di livello elevato.
Design: il carattere della Polestar 4 cambia forma
La nuova Polestar 4 SUV conserva gli elementi stilistici della versione Coupé, tra cui la silhouette ricercata, i gruppi ottici anteriori a doppia lama e il logo Polestar illuminato.
La parte posteriore è stata completamente rivista per privilegiare la funzionalità: la linea del tetto è più lineare, il portellone è più verticale e le barre longitudinali sul tetto, estese lungo tutta la vettura, consentono una portata dinamica fino a 100 kg.
La gamma colori comprende otto tonalità, tra cui le nuove Aurora e Ozone Matte, pensate per valorizzare le proporzioni e il linguaggio stilistico scandinavo del SUV.
Più spazio, più possibilità
La maggiore verticalità della parte posteriore porta con sé un incremento dello spazio per i passeggeri della seconda fila, con 2,5 centimetri in più per la testa.
Il nuovo tetto panoramico in vetro, più ampio e disponibile di serie, contribuisce ulteriormente alla sensazione di spaziosità dell’abitacolo. È inoltre disponibile un tetto panoramico elettrocromico opzionale, che permette di regolare elettricamente il livello di trasparenza del vetro.
Anche la capacità di carico cresce sensibilmente: il volume complessivo raggiunge 1.680 litri, considerando vano anteriore e posteriore, mentre il bagagliaio offre 530 litri fino agli schienali e 655 litri fino al tetto. Con i sedili posteriori abbattuti, la capacità arriva fino a 1.665 litri.
Tecnologia e comfort a bordo
Gli interni riprendono l’impostazione minimalista e tecnologica della Polestar 4, con un display centrale orizzontale e un quadro strumenti digitale.
L’interfaccia è stata ulteriormente evoluta, aumentando da sei a nove il numero di widget disponibili nella schermata principale e ampliando le funzioni accessibili tramite scorciatoie.
Tra gli equipaggiamenti disponibili figura anche il sistema audio Harman Kardon Premium Sound, con 12 altoparlanti e amplificatore ibrido da 1.400 watt.
Particolare attenzione è stata dedicata anche ai materiali: il MicroTech bio-attribuito di serie utilizza un supporto realizzato al 100% con PET riciclato, mentre i rivestimenti Tailored Knit opzionali sono composti per l’89% da PET riciclato.
Due motorizzazioni, fino a 630 km di autonomia
Polestar 4 SUV è proposta con due differenti configurazioni meccaniche.
La versione Dual Motor a trazione integrale sviluppa 400 kW, pari a 544 CV, e 686 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 3,9 secondi, mentre l’autonomia arriva fino a 600 km secondo il ciclo WLTP.
La versione Rear Motor, con trazione posteriore, eroga 200 kW, equivalenti a 272 CV, e 343 Nm di coppia. In questo caso l’autonomia raggiunge i 630 km WLTP, con uno 0-100 km/h in 7,3 secondi.
Entrambe le configurazioni utilizzano una batteria da 100 kWh, con possibilità di ricarica in corrente continua fino a 200 kW e in corrente alternata fino a 22 kW nei mercati supportati.
Performance Pack: dinamica ancora più sportiva
Per chi ricerca un’impostazione maggiormente orientata alle prestazioni è disponibile il Performance Pack.
Il pacchetto introduce una specifica configurazione del telaio, ammortizzatori attivi ZF ricalibrati, impianto frenante Brembo ad alte prestazioni con pinze in Swedish Gold e cerchi da 22 pollici abbinati a pneumatici Pirelli P Zero ad alte prestazioni.
Energia a bordo e funzione V2L
Una delle novità più interessanti è rappresentata dalla tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), disponibile sull’intera gamma Polestar 4.
La funzione permette di utilizzare l’energia contenuta nella batteria ad alta tensione per alimentare dispositivi esterni, come attrezzature da campeggio, utensili e dispositivi elettronici.
Il sistema può fornire fino a 3,3 kW di potenza attraverso un adattatore certificato, consentendo di trasformare la vettura in una vera fonte di energia mobile.
Camping Mode e Google Gemini
La nuova funzione Camping Mode permette di mantenere climatizzato e confortevole l’abitacolo quando la vettura è parcheggiata, offrendo accesso a illuminazione, intrattenimento e principali controlli di bordo.
L’esperienza digitale viene inoltre arricchita dall’integrazione di Google Gemini con Google built-in. L’intelligenza artificiale consente interazioni vocali più naturali, comprendendo il contesto delle richieste e gestendo conversazioni articolate.
Attraverso Gemini Live è inoltre possibile utilizzare funzioni come brainstorming, pianificazione di viaggi e traduzioni in tempo reale, direttamente dall’abitacolo.
Un’attenzione particolare alla sostenibilità
La scelta di materiali riciclati e a basse emissioni contribuisce a mantenere l’impronta carbonica di Polestar 4 SUV tra le più contenute della gamma.
L’impronta carbonica cradle-to-gate è pari a 21,1 tCO₂e per la versione Dual Motor e 20,2 tCO₂e per la Rear Motor. Tra gli interventi adottati figurano l’utilizzo di energia elettrica proveniente al 100% da fonti rinnovabili per la produzione delle celle della batteria e l’impiego di alluminio proveniente da fonderie alimentate da energia rinnovabile.
Prezzi e disponibilità
Polestar 4 SUV è disponibile a partire da 55.900 euro per la versione Rear Motor e da 62.900 euro per la Dual Motor.
La configurazione con Performance Pack parte invece da 73.900 euro, IVA inclusa.
La produzione avviene nello stabilimento di Busan, in Corea del Sud. L’avvio della produzione è avvenuto nel secondo trimestre del 2026, mentre le prime consegne sono previste nel corso del quarto trimestre del 2026.
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