Il 111° anniversario rappresenta per Maserati non solo un traguardo storico, ma l’avvio di un percorso che guarda con decisione al futuro. L’attenzione del Marchio è infatti già rivolta al 2026, anno in cui ricorreranno due centenari fondamentali: quello del celebre logo del Tridente e quello del debutto nelle competizioni.
Le radici del Tridente: una storia iniziata nel 1914
La storia di Maserati nasce a Bologna, nel 1914, quando Alfieri Maserati e i fratelli Ettore ed Ernesto fondano la “Ditta Alfieri Maserati” in via de’ Pepoli. Da subito, la meccanica, le competizioni e la velocità diventano il motore creativo della famiglia. Al fratello Mario si deve la creazione dell’iconico logo del Tridente, ispirato alla fontana del Nettuno di Bologna. Nel 1932 anche Bindo Maserati entra in azienda, completando il coinvolgimento familiare nelle Officine.
Il debutto nelle corse e le prime vittorie
La prima vettura a sfoggiare il Tridente è la Tipo 26, presentata nel 1926 alla Targa Florio, dove conquista la vittoria di classe con Alfieri Maserati al volante. Da qui prende il via un lungo elenco di successi: due edizioni consecutive della 500 Miglia di Indianapolis, numerose vittorie alla Targa Florio e il titolo mondiale di F1 del 1957 con Fangio. In tempi recenti, la MC12 domina i campionati FIA GT dal 2005 al 2010, mentre dal 2023 la GT2 riporta il marchio a competere e vincere nei campionati a ruote coperte.
Il trasferimento a Modena e la nascita delle icone stradali
Con l’ingresso della famiglia Orsi, nel 1940 Maserati trasferisce la produzione a Modena, in Viale Ciro Menotti, sede tutt’ora attiva. Qui nasce la prima vettura stradale, la A6 1500, e nel 1963 la Quattroporte inaugura il segmento delle berline di lusso ad alte prestazioni. Seguono periodi di cambiamento sotto Citroën e De Tomaso, che danno vita a modelli simbolo come la Biturbo.
Dal 2000 a oggi: innovazione, performance e rinascita
Dal 2007 il marchio torna protagonista con modelli come Quattroporte, GranTurismo e GranCabrio. Nel 2016 arriva Levante, il primo SUV Maserati. Il rinnovamento prosegue nel 2020 con la MC20 e il debutto del motore V6 Nettuno, brevetto 100% Maserati. Il percorso di rilancio continua con Grecale nel 2022, la GT2 Stradale nel 2023 e la MCXtrema nel 2024, una hypercar in soli 62 esemplari.
Un 2025 decisivo per lo stabilimento di Modena
Il 2025 segna l’avvio della produzione della MCPURA, l’esordio del progetto BOTTEGAFUORISERIE – sviluppato con Alfa Romeo – e soprattutto il ritorno della produzione di GranTurismo e GranCabrio nel loro stabilimento d’origine. Un passaggio simbolico e strategico che riafferma la centralità di Modena nella storia del marchio.
Verso l’Anno del Tridente: la visione del futuro
Santo Ficili, COO di Maserati, sottolinea come il legame tra il marchio e Modena rimanga il cuore pulsante del brand. L’artigianalità, il design italiano e la continua ricerca di innovazione restano valori centrali per l’azienda, che guarda ai prossimi anni con un approccio orientato alla crescita e al consolidamento del proprio ruolo nel segmento luxury.
La gamma attuale: tradizione e innovazione insieme
La gamma Maserati oggi comprende Grecale, GranTurismo e GranCabrio, disponibili in versioni ibride, V6 e 100% elettriche nella linea Folgore. Al vertice si colloca la famiglia MC, con MCPURA e MCPURA Cielo spinte dal motore Nettuno. Completano l’offerta la GT2 Stradale e la MCXtrema, modelli che incarnano la vocazione sportiva del brand.
